在谈到对上述业务的增长预期时，迪拜的土高禄峰预计，迪拜的土全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

事实上，豪平电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，豪平当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。时都责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

他以欧洲和北美市场举例称，迪拜的土每个国家的政策和法规都不一样，迪拜的土比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，豪平但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，豪平工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。而对于想要出海的国内硬件公司，时都高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月12日，迪拜的土九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，迪拜的土Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。记者了解到，豪平其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

在去年102.2亿元营业收入中，时都海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

迪拜的土在短交通和机器人行业做全球的企业。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，豪平MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，豪平这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照计划，时都MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，迪拜的土中国市场潜力巨大，迪拜的土不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

同时，豪平MSC地中海邮轮方面还表示：豪平目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，时都曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

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